Добавлено: Пн Апр 28, 2014 4:03 pm Заголовок сообщения: Новый сезон - новые кайты. Речь пойдет теперь о балонниках!
Нет, Бэстовская Кахунка, которую я пользовал последние несколько лет в разных площадях, мне по прежнему очень нравится. Я продолжаю работать с этим брэндом, и для меня Кахуна, особенно в маленьких площадях, по прежнему остается идеалом сочетания летных качеств, комфорта и безопасности!
Расстраивает только одно - всвязи со всеми этими маркетингами-шмаркетингами, покупкой топ райдеров и всякими чемпионатами мира, цены на ВEST улетели в космос и сравнялись с самыми топовыми кайтами.
А как хорошо все начиналось...
Нет, оно , пожалуй, того стОит - всегда и везде есть матчасть бюджетная, а есть дорогая и престижная.
Но наряду с этим, всегда хочется иметь под рукой модельку, что называется с "оптимальным соотношением цена-качество".
И вот, всвязи с этим моментом, мой интерес обратился в сторону кайтов Crazy - Fly!!!
Конторка нам известная уже много лет по добротным и надежным доскам.
А в последние 2-3 года, ассортимент их продукции расширился еще и до производства кайтов.
Я внимательно следил за развитием их продукции, изучал отзывы людей, слова которых заслуживают всяческого доверия, и вот решил испробывать эти кайтики уже и в своих собственных руках.
Выбор пал на модельку "Sculp".
Что именно привлекает, пока по предварительной информации:
1. Дизайн "дельта С", причем, "дельта С флет", то бишь "плоский".
это позволяет надеяться на те же летные качества, к которым привык у "Кахуны", и на большую тягу, снимаемую с физической площади.
2. Тонкий профиль - не должен быть "тупым" как многие балонники.
3 . Три поперечных балона - значит низкий вес, и хорошая летучесть в слабые ветра, плюс возможность катать по волне с небольшим натяжением строп.
4. Материалы , используемые в кайте - самого высокого качества.
Ткань "Taijin" , планка очень неплохой комплектации (уже вертел в руках), никакой китайской сборки, труба - карбон, низкий вес, "Мейд ин ойропа"!
5. Еще, на всех реальных фото, которые видел в сети, все кайтики выглядят очень ровненько. Никаких складок-потяжек.
6. Ну и цена весьма привлекательная, по сравнению со всеми нынешними топ-брендами!
Все остальное, как говорится, будем попробовать! Декларируется легчайший рестарт с воды, широкий ветровой диапазон и весьма бодрое управление.
Через несколько дней машинка в площади девять квадратов должна быть у меня. Как раз к открытию сезона и весенним ветрам.
Кому будет интересно попробовать - звоните!
Последний раз редактировалось: zakharov (Вт Фев 24, 2015 12:43 am), всего редактировалось 2 раз(а)
Добавлено: Пн Май 05, 2014 9:25 pm Заголовок сообщения:
"Крези - Скальп - 9" первое знакомство...
Получил сегодня посылку с новой машинкой...
Пока коротенько о том, что видим "на берегу" - комплектация, основные узлы...
Рюкзак
Ну куда ж без рюкзака! Театр начинается с вешалки, а новый кайт - с его, родимого... ну и традиция, опять же...
Рюкзак у "Крезика" весьма добротный. Кармашки, "внешние подвески", удлинитель для кайта в полусвернутом виде:
Для любителей выяснять "а хде ж оно все-таки сделано" - на рюкзачке мулечка "Мейд ин Чайна". Хотя декларируется, что планка у кайта по происхождению чисто европейская. Ну да не суть... Все сделано очень добротно и производит впечатление весьма "дорогой" комплектации.
Насос
Простенько и красиво. Манометра нет. Шток алюминиевый.
Планка
Действительно впечатляет! Придраться сложно...
Сама труба легкая - карбон.
Триммер на основе щелевого стопора. Вверху вместо блочка - внушительная металлическая деталька, по которой скользит веревка.
Сама центральная веревка двойная - Диаметр 4 мм.
Стопор для ограничения хода планки.
Весьма простая замена веревки при истирании.
Как показала практика, этот момент через год-другой активной эксплуатации любого кайта, становится очень актуальным.
Чикен-луп - все грамотно, продумано...
Лучше один раз подержать в руках, чем 10 раз почитать об этом...
Расчековка "от себя", раскрутка строп, поворотный палец....
Мне понравилось! А я обычно очень придирчив к этим узлам.
И сама планка и страховочный лиш производят впечатление эдакого "топового дивайса", несмотря на отнюдь не "космическую" цену самого кайта!
По стропам - официальной информации пока не видел, но "на зуб" - та самая "Лирос DC-300".
Цвет серый. Все 4 стропы одинаковой толщины.
Вот тут замечание!!! Управляющие, конечно, стОит заменить на номинал потоньше. Ну и запасные силовые появятся, в этом случае.
Страховка - за одну из силовых строп, в нескольких метрах выше триммера.
Пошив купола и материалы - так же все выглядит очень качественно!
Ван-памп. (Накачка через один "сосок".)
Клапан - шариковый.
Выпускной клапан:
Расстроповка к передней кромке - в 8-ми точках (по 4 с каждой стороны).
4 блочка (2+2 , соответственно)
"Основной" силовой блочек точно такой же мощный "Ронстан", как и на "Озоновских" триммерах.
Второй - чуть поменьше, привычный по миксерам парафойлов:
На концах "ушей", там где крепятся стропы управления - три точки для настройки нагрузки на планке и скорости руления:
По задней кромке, внутри обшивки - тонкий шнурок-булинь. Дополнительная прочность и нерастяжимость.
Дизайн мне достался - черно-белый, с добавкой серых тонов.
Цвет при заказе не уточнял. По мне так - вполне креативненько!
Поглядим, как смотреться в небе будет....
Вобщем - пока все нравится.
Единственное, что хочется пока изменить, при всей моей любви к тюнингу серийных изделий - это, как я уже говорил, управляющие стропы поставить DC-120, вместо DC-300.
По предыдущему опыту, это делает кайт заметно бодрее в воздухе.
Постараемся донести эту мысль до производителя.
Ну и к страховке "Ред - лайн" привык за несколько лет... (за обе силовые, на пару метров выше триммера).
Посмотрим, как работает штатная страховка за одну силовую.
Ну это уже из серии "придирок" и "авторского тюнинга".
С какого-то момента, многие кайтеры начинают любое оборудование подгонять под себя...
Дальше дело за ходовыми испытаниями, благо лед в аккурат сегодня исчез с "неокомовской" акватории... _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Mar 17, 2011 Сообщения: 64 Откуда: Томск-Северск
Добавлено: Вс Май 11, 2014 10:26 pm Заголовок сообщения:
Сравнил ценники на Кахуну и Скальп 2014 года в близких площадях ( 11,5 и 12 ) соответственно, в нескольких инет-магазинах, так Кахуна бюджетней почти на 10тыр. выходит...
Добавлено: Пн Май 12, 2014 1:31 am Заголовок сообщения:
urri писал(а):
Сравнил ценники на Кахуну и Скальп 2014 года в близких площадях ( 11,5 и 12 ) соответственно, в нескольких инет-магазинах, так Кахуна бюджетней почти на 10тыр. выходит...
А не нужно смотреть цены в интернет-магазинах... _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вс Май 25, 2014 11:41 pm Заголовок сообщения:
Сегодня собрал кайтик первый раз.
Поднял, погонял, подстроил.
Покатать не удалось, скис ветерок, хотя когда собирал, предпосылки были.
Ну что сказать по первым впечатлениям - машинка очень шустрая.
Планочка совсем коротенькая, но рулится кайтик бодро.
Трех поперечных балонов вполне хватает, чтобы поддерживать заднюю кромку.
Никакого флаттера получить не удалось, ни при каких разворотах.
За голову летит здорово на усилениях ветра, когда висит в зените.
Это не любят фристайлеры, но это же позволяет надеяться на очень хорошие скоростные и лавировочные качества. Не зря в ТТХ декларируется тонкий скоростной профиль!!!
Кайтик очень ровненький - это уже отмечали многие, кто его пробовал.
Нет складок. Все просчитано и пошито очень четко!
Пока что только хочется заменить боковые стропы на более тонкие, и переделать стрховку с передней стропы на "Ред Лайн", к которой привык на "Кахуне".
Теперь можно и в нормальный ветер поднимать! _________________ Fuck the system !!!
Цены остаются тоже сравнительно приятными на фоне нынешних евро-прайсов! Не намного дороже трендОвых российско-китайских новинок
Но це ж Европа!!!
В марте кайтики нового года - на складе в Питере!
Моя прошлогодняя "девяточка" обрела по осени нового хозяина и успела уже отметиться с ним на берегу и по октябрьским штормам и по зиме... _________________ Fuck the system !!!
Sculp 9 - 851 е
Sculp 10 - 894 е
Sculp 11 - 937 е
Sculp 12 - 980 е
Sculp 13 - 1022 е
Sculp 14 - 1065 е
Но с учетом "укрепления рубля", сегодняшняя цена за ту же 13-ю площадь Sculp получается уже даже НИЖЕ некоторых из вышеупомянутых "российско-китайских аналогов"
Но цэ ж Европа!!! По качеству и комплектации даже нефик сравнивать!
Надо пользоваться ситуацией, пока евр снова не скакнул!!!
Заказал себе девяточку, в дополнение на шторма к 12-му Октану.
Самое время подумать о гарберобчике на лето! _________________ Fuck the system !!!
Запустил вчера малыша и погонял маленько!
Но катнуть не удалось, ветер сдох совсем внезапно прямо в тот момент, когда начал в лыжи встегиваться.
Взлетает кайтик очень легко. Поднимал при ветре у земли не более 1 м.с... ну, естественно, с "русского" старта.
Центральный закручивающийся "зимний" клапан для накачки - действительно вещ!!
Легко, удобно, и качать и сдувать.
Кто пользует балонники по зиме - будет здорово актуально!
Запасной переходник к насосу в ремкомплекте.
Дакрончик на балонных чехлах стал потолщще...
Центральная дипаверная стропа и триммер со щелевым стопором сделаны на стропе диаметром 4 мм. Меняется при необходимости достаточно легко. Полиуретановая трубка-защита на том участке, который идет через планку.
Страховочная стропа тоже идет внутри этой защиты - необходимость замены веревок возникнет не скоро.
Вобщем - тот редкий случай, когда рекламный слоган "В этом сезоне наш кайт стал еще лучще" - это не просто слова
Все заметно поинтереснее прошлогодней версии.
Единственное, что по прежнему хочется сразу же поменять - это управляющие длинные стропы, которые по прежнему такой же толщины как силовые. При тонких балонах и фрирайдной ориентации кайта, душить его толстыми управляющими стропами - не правильно!
Ну зато запасная пара силовых останется!
Ах, да!!! Совсем забыл - рюкзачок вааще моднячий!
Прям красота, а не рюкзачок! _________________ Fuck the system !!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
