Добавлено: Ср Сен 12, 2018 6:29 pm Заголовок сообщения: Re: посоветуйте модель горнолыжной классики
mityaika писал(а):
хочется жесткую пару на лед. можно с фотами. будет еще круче
Слушай, ну на лед все что с радиусом канта меньше чем у серийного DH (40м минимум)- это вообще ниачем!
Радиусы меньше 40 м едут по жесткому от слова- «как жопа».
Ну а все что DH , в принципе, все вполне употребимо, т.к делается уже под спортивные запросы .
Так что смело бери любой скоростной спуск в ростовке 2.15-2.18 и не прогадаешь. По живучести пока шишку держат Фишера, Саломоны..
Атомики - с другого конца рейтинга
Если хочется покороче, можно 2.10. Но тоже DH. Это, типа, женские ростовки, но радиус канта все равно порядка 40 м.
Все что с меньшим радиусом, я на жесткое не одену под страхом расстрела
Ну , край - слалом- гигант 1.95 -2.05. Там радиус порядка 30 м.
В принципе - понравились короткие лыжки (1.6м) с радиусом 60 м.
Но это только кастомы. Все что в магазинах с ростовками меньше 2.0 м будет с сильно кривым кантом, что на жесткой дороге малоупотребимо.
Добавлено: Пт Сен 14, 2018 2:11 pm Заголовок сообщения:
ALEX3M писал(а):
Mizuno DH 217-221см.
Если найдешь
Жестоко плюсую !
У меня пара 2.15 пока еще в политиленчике лежит, своей очереди ждет, пока Саломоны 2.20 не добью.
Но, походу, ждать еще долго.
Кстати, насчет Миц(з)ун - задайте вопрос тому же Евгению, что выше по ссылке. Возможно у него что-то и осталось.
Были как раз нестандартные для нас ростовки, по-моему - 2.20 или даже 2.25 _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Вс Сен 16, 2018 9:23 pm Заголовок сообщения:
чуть конкретизирую тему. Имею в арсенале мицуно DH. Так же совершенно случайно забрал у бывшего спортсмена какую-то горнолыжную классику. у нее оказалась офигенно жесткая середина. Так вот если по скорости эта классика мицунам как-то где-то уступает, но по жесткости - нет, нет и еще раз нет. а может по жесткости даже и лучше. причем я говорю про скорость по насту. а теперь рассмотрим плюсы такой классики перед мицуно: канты в 2-3 раза толще, у нее в отличие от мицун нормально загнут носок поэтому лед, снег, когда лыжа продавливается до льда и т.д. , наддувы у берегов - во всех этих условиях на классике, описанной выше - куда круче. мицуно зарывается в снег.
ну и последний нюанс. даже мицуно 213 на кайтера ростом 165 см не наденешь. А я ищу не себе.
вот и думал, может кто знает такие классические модели с хорошей жесткостью. Если интересно, готов измерить жесткость по твоей, Вова системе. замерить прогиб при определенном количестве кирпичей на этой классике и на мицуно. в принципе самому интересно. но не сразу. ближе к сезону. мицуно да хороши во многом, но когда мало снега
Добавлено: Пн Сен 17, 2018 1:20 pm Заголовок сообщения:
Ну чтобы радикально решить вопрос - закажи кастомы небольшой длины с большим радиусом.
Ибо, по всем моим наблюдениям, решающее значение на льду имеет именно РАДИУС КАНТА. Все остальные параметры, и даже жесткость - вторичны.( торсионная жескость важнее жесткости на изгиб).
Я видел единственную модель классики, которая при малой длине (1,6 -1,8 м) имеет радиус канта такой, что между составленными рядом лыжами едва протискивается кончик мизинца.
Это древние «Полспорты» «Младость». Это радиус заведомо больше 40-ка, а может даже и 60-ти м.
Все остальное из известной классики - с радиусом 20-30 м.
Это гомно для льда. Ну если реально нужна лавировка и скорость.
Замерь на имеющейся у тебя «классике» в первую очередь не жесткость, а именно расстояние между кантами на составленных лыжах.
Может у тебя как раз тот самыц «Полспорт» или что-то аналогичное из давно забытого.
Ну и я со всеми этими заморочками с кастомами тоже начал заморачиваться по тем же самым причинам.
Хотелось В МЕРУ жесткого, прямого, и не особо длинного.
Ибо, правильно, работает именно радиус и жесткость.
Большая длина для наших задач вторична.
Но вся беда в том, что серийно, именно то что нужно нам, практически не выпускается.
На сегодняшний день мои предпочтения по лыжам для удовольствия,а не для результатов, это:
Длина 1.7-1.8 м
Радиус канта 60-80 м.
Ширина под ботинком 80-90 мм.
Жесткость- примерно как у SG или даже чуть пониже.
При правильном (большом) радиусе, более высокая жесткость уже как бы и не добавляет особых характеристик, а на твердых буграх начинает наоборот напрягать.
Это под мой вес и рост.
Делать короче или Уже - не хочется, ибо тогда проходимость по двойникам и насту сильно страдает.
Ну и нос загибаешь как хочешь при заказе.
Да, загиба носа часто не хватает даунхилам.
Можно и твинтипы сделать. Приятная опция для задурялова.
Последние кастомы, что я заказывал, были твинтипы длиной 1.6 с шириной под ботом 8см
Очень нравятся. Все супер. И по скорости и по устойчивости на курсе.
Недостает только площади.
Сейчас вот готов избавиться от всего приличного лыжного своего гардероба в пользу единственных лыж, с теми параметрами что описал чуть выше. Ну чтоб кроме хорошего хода по жесткому , еще и проходимость по мягкому иметь.
В прошлую зиму звезды не сложились, может нынче попробую заказать..
Правда, есть нюанс... живучесть всех наших кастомов пока еще очень сильно проигрывает старым моделям от известных брэндов.
Поэтому и не спешу избавляться от древних Саломонов и Мицун «в политилене»
Денег они стоят мало, а уверенности в светлом будущем добавляют изрядно _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пн Сен 17, 2018 2:54 pm), всего редактировалось 3 раз(а)
Добавлено: Пн Сен 17, 2018 1:22 pm Заголовок сообщения:
mityaika писал(а):
еще вопрос что означает аббревиатура sc4. ?
Скорее RC4
Это Фишеровская примочка.
Точно расшифровать не смогу - не вникал так глубоко...
Насколько я понимаю, это обозначение совокупности технологий, используемых для топовых спортивных лыж у Фишера.
Rc-4 может быть и скоростной спуск, и слалом гигант, и даже жесткий карвинг с могулом.
Но все это будут именно топовые лыжи для спорта (или для продвинутого простого катальщика) с хорошей торсионной жесткостью, хорошим скользяком, и т.п.
———————
Позвонил бывшему сотруднику офиса продаж Фишер, у нас тут в новосибе - она тоже точной расшифровки этой аббревиатуре дать не смогла
Условно - что-то то типа «рейс- сериес полный привод»
Типа «4WD»
Маркетинговое обозначение, набор технологий, под которыми могут быть лыжи совершенно разных целевых групп. _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Сен 17, 2018 3:02 pm Заголовок сообщения:
Traglodit писал(а):
zakharov писал(а):
Скорее RC4
Это Фишеровская примочка.
Racing competition
Ну вот - таки да.
Хотя под этим обозначением вполне могут быть и лыжи «для простых смертных» , на которых никогда в жизни этот самый «рейсинхх» ни кто делать и не соберется
Ну а DH RC4 Worldcup - это топчик! _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Сен 17, 2018 3:51 pm Заголовок сообщения:
А полспорт и младость они насколько адекватные по качеству? Они хоть как-то по снегу катят? что там со скользяком. Видел много таких в продаже.
Кастомы нет, не хочу. Их действительно надо делать как единственную пару. А у меня то лед, то 40 см снега, то грязь проглядывает. Пришел к выводу что нужны 3 пары лыж. убитые, на пухляк, на лед. Да еще чтобы скользяк был хороший на наст, типа мицун. т.е. 4 пары. хорошо хоть хранить есть где.
И еще вопрос. Полспорт ты говоришь имеет нормальный радиус. Вот нашел лыжи. Видно, что дырка между лыжами приличная будет из-за узкой талии.
https://71.img.avito.st/1280x960/2078431171.jpg
Добавлено: Вт Сен 18, 2018 1:10 am Заголовок сообщения:
mityaika писал(а):
А полспорт и младость они насколько адекватные по качеству? Они хоть как-то по снегу катят? что там со скользяком. Видел много таких в продаже.
Кастомы нет, не хочу. Их действительно надо делать как единственную пару. А у меня то лед, то 40 см снега, то грязь проглядывает. Пришел к выводу что нужны 3 пары лыж. убитые, на пухляк, на лед. Да еще чтобы скользяк был хороший на наст, типа мицун. т.е. 4 пары. хорошо хоть хранить есть где.
И еще вопрос. Полспорт ты говоришь имеет нормальный радиус. Вот нашел лыжи. Видно, что дырка между лыжами приличная будет из-за узкой талии.
https://71.img.avito.st/1280x960/2078431171.jpg
Слушай, ну вот про скользячку- х.з...
СамомУ катать на них не приходилось.
По моделям - тоже х.з...
Может я зря «Mladost» и «Polsport» в одно и то же объединил...
Ну как то оно так в голове было. Типа «Полспорт»- это фирма, а «Младост» - модель... может и ошибся..
Наверное, это все же разные вещи...
Хороший радиус именно у «Mladost», которые выше на фоте.
Это я сам фотографировал.
Polsport - это вероятно ... другие лыжи
И радиус у них, да, если судить по твоей фоте - не очень... _________________ Fuck the system !!!
Зарегистрирован: Feb 28, 2008 Сообщения: 589 Откуда: Кемерово
Добавлено: Вт Сен 18, 2018 11:21 am Заголовок сообщения:
zakharov писал(а):
Слушай, ну вот про скользячку- х.з...
СамомУ катать на них не приходилось.
По моделям - тоже х.з...
Может я зря «Mladost» и «Polsport» в одно и то же объединил...
Ну как то оно так в голове было. Типа «Полспорт»- это фирма, а «Младост» - модель... может и ошибся..
Наверное, это все же разные вещи...
Хороший радиус именно у «Mladost», которые выше на фоте.
Это я сам фотографировал.
Polsport - это вероятно ... другие лыжи
И радиус у них, да, если судить по твоей фоте - не очень...
Младость - югославия. Полспорт - соответственно польша. У полспорт бывали вполне себе лыжи, правда тяжелые, капец.
Добавлено: Вт Сен 18, 2018 6:59 pm Заголовок сообщения:
есть ощущение, что нужно создавать прям энциклопедию лыж, которые хорошо подходят для кайта. С разными разделами: лед, пухляк и т.д. И туда складировать удачные модели лыж, чтобы можно было легче ориентироваться при поисках лыж на барахолках.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах