Добавлено: Пт Фев 21, 2020 1:41 am Заголовок сообщения:
Я тоже думаю, что выход Драйв-2 -15 как серийного проекта, это закат эпохи Октана2-12. потому что понято, что можно сделать двенаху, которая будет лучше идти против ветра, с более тонким профилем и при этом отлично будет ехать по слабакам
Добавлено: Пт Фев 21, 2020 2:14 am Заголовок сообщения:
mityaika писал(а):
Я тоже думаю, что выход Драйв-2 -15 как серийного проекта, это закат эпохи Октана2-12. потому что понято, что можно сделать двенаху, которая будет лучше идти против ветра, с более тонким профилем и при этом отлично будет ехать по слабакам
Да нет пока Драйва-2-15 как серийного проекта...
Этот баг с продувкой на взлете надо однозначно исправлять... _________________ Fuck the system !!!
Этот баг с продувкой на взлете надо однозначно исправлять...
Не знаю, обнадежит это или, наоборот, огорчит, но не только на Драйве в сильный ветер виснут ухи на старте.
ГВХ тоже в ветер на старте около 8м/с растрясти уже не просто. Хотя ехать потом вполне можно даже если прибавляет далеко за 10. В 10 м/с на старте - поднимать не пробовал, думаю, свободный километр сподветра не помешает.
Есть в этой ушной теме положительный момент. Защита от дурака. Заморочки на старте охлаждают героизм, уберегая от беды. Как-то на абсолютно гладком первом льду при рваном ветре до 8-10 был у меня позыв закатить на 15хе. Всем девяток за глаза было. За спиной я уже слышал призывы товарищей смотреть "как его сейчас размазывать будет")) Вот только ухи домиком и выручили ) упора не было совсем, не смог растрясти.
Почему ухи у клапанников так делают - не знаю.
Но вот наблюдение - в эпоху Экст-2 12 было у нас их в городе два. Одинаковых. Менялись, катались, сравнивали, миксеры и стропы смотрели. Все одинаково. Но вот один в свежий ветер регулярно вызывал в хозяине гнев этим домиком на старте. Мой же растряхивать приходилось крайне редко. Только не подумайте, что дело в неправильном использовании триммеров, это сразу исключили.
А что-то вроде драйва в площади вроде 11 - интересно. На те случаи, когда вроде и не шторм, но 15ка уже ни к чему.
двенаху нужно тоже рассматривать на все ветра, но уже гонщику с меньшим весом. Плюс двенахой махать можно хорошо и ехать как на пятнадцатой площади, ну плюс-минус
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах