Я конечно догадывался, что углы на серфе летом совсем не такие "шоколадные", как зимой на кайте. Но такого все-таки не ожидал.
Купи Лехнер или другое средство, которое ориентировано не на полные курсы, а на острые. Тогда будет картинка как на гоночных швертботах, до 40 градусов к ветру.
Я конечно догадывался, что углы на серфе летом совсем не такие "шоколадные", как зимой на кайте. Но такого все-таки не ожидал.
А на кайте то уголки получше будут?
Время: 1ч32м (включая 5минутный отдых после бакштагового галса )
Дистанция: 36 км
Макс: 40 км/ч
Молодец, зачет.
Это ты когда в среду чтоли, пока мы под берегом скакали?
А я думаю куда это про..девался
Насчет уголков на кайте сильно сомневаюсь что будет лучше, думаю даже скорее будет хуже.
Но надо попробовать. До хренового не пойду пожалуй, но вокруг тайваня нарежу, сравним. Правда я щаз на неделю в Питер уеду, так что потом по возвращении.
Купи Лехнер или другое средство, которое ориентировано не на полные курсы, а на острые. Тогда будет картинка как на гоночных швертботах, до 40 градусов к ветру.
Дык хочется же еще и быстро...
А Лехнера поди на глисс и не выдавишь.
Купи Лехнер или другое средство, которое ориентировано не на полные курсы, а на острые. Тогда будет картинка как на гоночных швертботах, до 40 градусов к ветру.
Дык хочется же еще и быстро...
А Лехнера поди на глисс и не выдавишь.
Шутишь!!!???
Лехнер - это вообще непревзойденное орудие для лавировок!!!
Человеческий мозг пока что ничего более эффективного не придумал.
Никакая "Формула", никакой "RSX", при соответствующем качестве "прокладок", рядом не валялись!!!
Я уже, кстати, дошел до стадии изготовления поперечных балок на свой катамаран из двух этих аппаратов. Даже трубы купил. Вот
Посмотрим, как поведут себя два этих корпуса, лишенных своего главного недостатка - сложности удержания баланса на полных курсах.
Дык хочется же еще и быстро...
А Лехнера поди на глисс и не выдавишь.
Шутишь!!!???
Лехнер - это вообще непревзойденное орудие для лавировок!!!
Человеческий мозг пока что ничего более эффективного не придумал.
Никакая "Формула", никакой "RSX", при соответствующем качестве "прокладок", рядом не валялись!!!
Читаем внимательно. Где это я усомнился в его непревзойденных лавировочных свойствах. Я сомневаюсь, что он на глиссирование выйдет, хотя в водоизмещающем режиме уделает всех без сомнений.
Читаем внимательно. Где это я усомнился в его непревзойденных лавировочных свойствах. Я сомневаюсь, что он на глиссирование выйдет, хотя в водоизмещающем режиме уделает всех без сомнений.
Ну, непревзойденные лавировочные свойства подразумевают в том числе и высокую скорость на лавировке.
Глиссирования, как такового, там вобщем-то и нет, или оно есть, но какое-то специфическое!
И это его огромный плюс.
Для досок с плоским днищем, переход с водоизмещающего режима на глиссирующий характерен резким ростом сопротивления движению, которое уменьшается после перехода.
А у Лехнера, всилу его круглого днища ("бутылка"), такого пика сопротивления просто нет.
По мере роста скорости, он все больше и больше подвсплывает над водой, уменьшая смоченную поверхность.
А ехать быстро он тоже умеет неплохо!
Вот, снова начинают к похожей концепции возвращаться потихоньку:
Вот из таких бы "поплавков" катамаран собрать!
Хотя, может Лехнер и лучше...
Тяжеловат только немного, всилу старых технологий-материалов и размеров своих... (3.9м и 330 литров). _________________ Fuck the system !!!
Вот такие доски надо брать для нашего водоема. Тогда реально будешь катать почти все время а не ждать когда же из под тучки дунет. Странно что народ до сих пор такой снарягой не озадачился.
Вот такие доски надо брать для нашего водоема. Тогда реально будешь катать почти все время а не ждать когда же из под тучки дунет. Странно что народ до сих пор такой снарягой не озадачился.
Осталось только определиться, что есть "катать". "На вкус и цвет фломастеры разные". (с)
Для многих, я думаю, вопрос не в том чтобы ехать, а в том как ехать. В 80е годы были модны длинные заплывы. Тайвань - Бердский залив- Змеиный - Левый берег и назад - обычное дело. 4-6 часов на воде. Тогда виндсёрфинг воспринимался как маленькая яхта. Средство для путешествий. Особо упорные на виндсёрфингах пересекали Аральское море и даже Атлантику.
Сейчас всё другое. Ощущения от полёта на доске чуть больше или равного по литражу собственному весу совсем другие. Они намного интересней проталкивания гляйдера или лехнера через воду. Тоже и повороты. Поворот на длинной доске совсем не то. На маленькой ввинчиваешься в фордевинд и чувствуешь, как тебя прижимает центробежная сила. А прыжки? Собственно ради таких ощущений большинство и катается. Многие и от больших парусов-то отказываются - надоедает "трамваить".
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах