Добавлено: Вс Апр 08, 2012 7:00 pm Заголовок сообщения: Размер кайтборда для новичка
Подскажите параметры кайтборда который подойдет мне (75-80кг) для катания совместно с ДЖ11.
Вроде говорят надо дверь с прямым кантом, но как это выразить в сантиметрах?
На воде не был ни разу с кайтом (если не считать проезд луж на сноуборде), но думаю сильно большую дверь как для начинающих не надо. Надеюсь я буду прогрессировать летом в том же темпе что зимой.
И на что влияет каждый параметр? длинна, ширина, кант...
Последний раз редактировалось: mahon (Вс Апр 08, 2012 7:20 pm), всего редактировалось 1 раз
Первое, на что следует обратить внимание на мой взгляд, это ширина концов относительно середины. Чем уже - тем будет хуже идти на ветер. Чем шире - тем лучше. Крайний вариант - дверь (квадратная или даже с обратным шейпом как у Крэйзиков ЛВ)
Второе - рокер (продольная выгнутость днища). чем он больше, тем легче похождение чопа и запятая перед прыжком легче получается, но одновременно потеря в хождении на ветер. т.е. больше для "вейк-стайла"
Третья "доводка" это поперечная вогнутость днища или конкейв. Если он есть, то он помогает доске с бОльшим рокером лучше ехать на ветер.
По размерам 140 это для твоего веса просто самый максимум. (я с моими 90 с хвостиком прекрасно себя чувствовал на Рапторе 137х41, причем следующая доска будет 135х41, к маю должна подойти)
Еще роль играет кант. По моим ощущениям "круглый" кант проигрывает.
Добавлено: Вс Апр 08, 2012 10:55 pm Заголовок сообщения: Re: Размер кайтборда для новичка
mahon писал(а):
Подскажите параметры кайтборда который подойдет мне (75-80кг) для катания совместно с ДЖ11.
Вроде говорят надо дверь с прямым кантом, но как это выразить в сантиметрах?
На воде не был ни разу с кайтом (если не считать проезд луж на сноуборде), но думаю сильно большую дверь как для начинающих не надо. Надеюсь я буду прогрессировать летом в том же темпе что зимой.
И на что влияет каждый параметр? длинна, ширина, кант...
Миш, прогрессировать то прогрессировать, но слабые ветра никто не отменял.
И если не хотишь в нормальный ветер 5-7 м.с после каждого галса и пары прыжков набирать высоту пешком по берегу, то дверь даже при хорошем опыте будет востребована и во второй и в третий сезон , даже при очень быстром прогрессе.
Ну если только на директ не потянет
Про параметры Игорь хорошо рассказал...
Я тоже поддержу мнение, что при твоем весе, 140-145 х 40-44 - это зер гут и для обучения и для лайтвиндовой доски на следующие сезоны.
Первая будет получше на лавировке.
Вторая - покомфортнее в прыжках, и рулиться пободрее на волне.
Ну и поговори с Валей Николаевым. Он при твоем же примерно весе начал кайтовую карьеру с 145х44, а потом очень быстро пересел на 157х44 ( http://www.crazyflykites.com/cf2012/board.php?id=cruiser-lw ), а маленькой доской так и не обзавелся
Все зависит от того, что привлечет тебя больше - или труки точить или на Боровские гонять _________________ Fuck the system !!!
Добавлено: Пн Апр 09, 2012 1:43 am Заголовок сообщения:
У меня 75 кг веса
Всегда только одна доска ( по ряду соображений
Был размер 132 на 38 фрирайд доска фоне тракс
Сейчас 136 на 41 больше фристайл доска фоне аксид.
Последняя получше режется плюс толкаться агрессивнее ...
Кататься стараюсь от 6-7 мс ( когда меньше 5 мс это тема Фарида )
Больше 6-7 мс нужна одна доска и два кайта.
Хочешь катать в слабые ветра - тогда две доски, дверь на лайт винд и что то 132-136 на 40.
Как то так
...че то подзадрал уже слегонца "серый" пи-ар с дружественного ресурса, хоть и имеющий что-то общее с действительностью, но тем не менее очень сильно от этой действительности отличающийся...
То у них "нескажукакие кайты сворачиваются и никак летать не хотят", то:
- доска не новая, а сезон у нас тут полноценно отходившая. Сломалась по зиме во Вьетнаме на волне.
-доска Raptor PRO 137х41 вовсе не "топовая" даже если судить по ценам.
Есть еще версия Raptor LTD которая дороже почти на 100е. Это, конечно мелочь, не суть, но все же некоторая неточность в повествовании...
-Доска не для начинающих, категория фрирайд / фристайл, кончики очень тонкие, вес пилота в районе сотки +вьетнамская волна, но это тоже не суть, да??? Сломалась. Факт. Да, децельная непроклейка по торцу и почерневшее дерево внутри.
- За более уже чем 5 лет, втечение которых я привожу в Новосиб эти доски, это ЕДИНСТВЕННЫЙ случай поломки доски, не только в гарантийный срок, но и вообще за все время службы. А досок крезиковских тут уже ой как немало. "Проверенные доски для наших условий давно найдены" - тут я не могу не согласиться с аффтаром приведенной вначале цитаты
Есть доски, которые и виндсерф на скорости плавником прорубал, и при этом, как это не странно, с минимальным ущербом для доски.
После ремонта уже по паре лет эти аппараты служат (3 таких случая уже).
Были еще случаи жесткого обращения с багажом в самолетах, да и то там последствия оказывались гораздо меньше чем можно было бы ожидать от среднестатистической "всей в белом" доски Давеча вот тут рассказывали как пареньки из самолета сломанный пополам.... сноуборд на глазах изумленной публики вытащили...
Вобщем, эта... я чо хотел сказать...Крезики - одни из самых крепких досок, которые я только видел. Спросите у любого кто на них катает.
И хрен вы еще так вот легко и с первого раза, найдете какой другой брэнд с аналогичной статистикой гарантийных случаев и пост-гарантийных поломок. В особенности это касается тех самых моделей "Крузер LV" и "Крузер ПРО" - у них, элементарно, толщина на кончиках побольше.
Крепче, может быть, только моя Флекси- Анархист за счет какого-там мегаматериала на кантах и сердечника, раза в полтора потолще чем у Раптора (а на концах - и во все 2 раза) Но у нее вес хотелось бы поменьше иметь... Прочность же практически всегда - компромис с весом.
Отсюда и обычно невысокий ресурс действительно топовой матчасти, которой я лично всегда стараюсь сторониться...
И "топовость" доски - вовсе не аргумент ее ресурса и надежности.
Там все в угоду легкости и результатам.
Вон Дядька Колька сколько уже этих "топовых" разделал как господь черепаху!!! А там брэнды такие что с досками за 20 тыс даже подходить неприлично!!!
Что касается доски Игоря - через недельку забираю из Питера замену по гарантии, которая туда уже пришла...
Вот как-то так...ну так, для общей ясности... _________________ Fuck the system !!!
Последний раз редактировалось: zakharov (Пн Апр 09, 2012 4:57 pm), всего редактировалось 2 раз(а)
А на что влияет каждый параметр? длинна, ширина, кант...
Ширина я так понял на то как быстро выйдет на глиссер, а вот длинна?
Кант я так понял что если прямой то режется лучше
Ширина, да, в особенности ширина кончиков - это более ранний выход из воды.
Сравнивали на этот параметр с Ромиком - Крузер ПРО 140х48 и Крузер 157х 40 прошлых лет.
48-я ширина выходит чуть пораньше. Это вполне закономерно. Доска на ходу весьма заметно приподнимает переднюю часть над водой, и работает средина и корма.
Зауженные по сравнению с срединой кончики, даже при большой длинне и ширине доски (старый дизайн, типа 180х40) - требуют гораздо более сильный ветер, в который доска "выскочит".
Длинна - эффективность лавировки.
Крузер ЛВ 154х44 режется значительно лучше чем Крузер ПРО 145х44, хотя на глиссирование выходят примерно одинаково.
Соответственно - бОльшая длинна это лучшая устойчивость на курсе и на скорости, но худшая маневренность.
По волне катать (я пока не говорю о прыжках) на более короткой доске намного приятнее, повороты всякие там, дуги - тоже.
Т.е. короткая и широкая доска хорошо выходит на глиссирование и легко рулится, но в то же время проигрывает более длинной доске в эффективности хода на ветер.
Форма канта:
Чем более "выпуклая" доска на виде сверху, чем больше она приближена к эллипсу, тем приятнее она на волне и в дугах. Но тем хуже эффективность лавировки и верхний предел контроля.
Вогнутые же канты, как это у нас шутники шутят - "прокладки" - это очень эффективный ход на ветер, и более легкий контроль в передоз.
Сравнивал по этим параметрам Крузер ЛВ 157х44 и Крузер ПРО 145х44.
У ЛВ канты вогнутые, у ПРО - выпуклые.
Так вот, при ветре 10-12 м.с, и передозном кайте, мне гораздо комфортнее катить на 157, несмотря на ее бОльшие размеры.
Вогнутый или прямой кант (вогнутый лучше) - это больше комфорта и стабильности в передоз по сравнению с кантами выпуклыми.
Но таких досок мало.
Вобщем, я так скажу , на "полудверце", т.е не самой большой двери почти прямоугольной формы, ты первый сезон откатаешь на Ура!!! И прыгать на ней не грех и в сильные ветра катать тоже.
А дальше уже поймешь, в какую сторону тебя больше тянет, интересны ли частые но слабые ветра, или только при нормальных 7-10 м.с труки мочить...
От директа тоже не зарекаемся
Может в гонках рубиться и по лету потянет...
Может и наши российские доскоделы - таки начнут их ваять зело подешевше нонешних буржуйских.
Тут пока не попробуешь, не втянешься, фик что поймешь!
Я вот пока что на данный момент времени склоняюсь к комбинации Директ+ что-нибуть типа 130-134х40... для приличных ветров и волны...
А есть еще и вейв-директы... Все моднее и моднее тема.
А сезон-два Б.у-шная дверь-полудверь особо у желающих ее продать хозяев не залеживается.
В нашем регионе эти доски всегда востребованными будут. _________________ Fuck the system !!!
Обсуждали еще тут:
http://zmey.ru/forum/showthread.php?t=17429&page=1
Правда там может, зарегистрироваться надо будет а может и нет.
Себе брал 160х44 Флаевскую http://www.flysurfer.com/produkte/boards/flydoor/
и в меньшем размере даже смысла для наших широт не вижу. Даже если иметь еще маленькую доску, то дверь никогда не помешает. Хотя для чего мне например, нужна маленькая, пока не определился. Кто прыгает, для тех наверное актуальнее. На Джо11 товарищь (VVT) прекрасно катал всю прошлую осень на такой же досочке. Правда в воду он его так ни разу и не макнул, а было бы интересно глянуть.
С лавировкой на данной доске проблем вообще никаких, вероятно что и 5 плавничок, этому весьма способствует.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах